Baustellen-Tagebuch

Ab Montag, den 30. März, verlegen die Stadtwerke Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) im Rahmen ihrer Großbaumaßnahme in der Schillerstraße erstmals Fernwärmerohre – bislang wurde nur am Stromnetz gearbeitet. Diese dritte, an der Kreuzung Myliusstraße Ost gelegene Bauphase, wird durch Arbeiten am Gas- und Wassernetz ergänzt. Außerdem wurden hier mit Blick auf die Signalanlagen vor Ort kurzfristig zusätzliche Arbeiten am Stromnetz notwendig, die am 23. März beginnen und bis zum Beginn der planmäßigen Bauphase abgeschlossen sein sollen.

Etwa 5 Wochen nach der letzten Meldung sind die mit grauem Vlies geschützten Holzstützen im 1. Obergeschoss des mittleren Bauteils eingebracht. Die Decke darüber ist eingeschalt sowie größtenteils betoniert. Die Außenwände des Treppenhauses Ost haben bereits das 2. Obergeschoss erreicht.

Gemeinsam mit der Stadt Ludwigsburg haben die Stadtwerke Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) die Gesamtbaumaßnahme in der Schillerstraße sowie die leicht veränderte Phasenplanung am 4. März im Kulturzentrum Ludwigsburg der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei kamen weitere Anregungen zur Sprache, die nun geprüft werden.

Am Montag, den 9. März, steigen die Stadtwerke Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) in die zweite Bauphase der Großprojekts in der Schillerstraße ein. Während dieser Phase stehen im westlichen Teil der Schillerstraße Tiefbau- und Kabelarbeiten an, die sich von Hausnummer 9 bis 19 erstrecken. Es ist geplant, die Neuverlegung von Stromkabeln noch vor Beginn der Osterferien bis Ende März abzuschließen.

Aktuell werden an der Sternkreuzung die Kanalanschlüsse für die späteren Entwässerungseinläufe hergestellt. Außerdem erfolgen Aushubarbeiten, um den Straßenunterbau auf das neue Niveau zu bringen.

Im Baufeld wurde der Asphalt entfernt und die Bordsteine zurückgebaut. Außerdem wurde die Fußgängerunterführung an der Wilhelmstraße freigelegt.

Am Montag, 23. Februar, beginnen die Stadtwerke Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) damit, die Schillerstraße und den Schillerdurchlass mit Fernwärme und neuen Stromleitungen auszustatten. Die Baumaßnahme, die das ganz Jahr 2026 andauern wird, gliedert sich in zwölf Bauphasen, in denen es zu wechselnden Verkehrssituationen kommt.

Mittlerweile ist die Baustelle auf der Sternkreuzung vollständig eingerichtet und der Verkehr wird über Ampelanlagen geregelt. Die beauftragte Baufirma hat damit begonnen, die bestehenden Straßenbeläge auszubauen.

Parallel zu den klassischen Rohbauarbeiten werden im Obergeschoss des mittleren Bauteils die ersten Holzstützen eingebaut und über diagonale Streben in ihrer Lage gesichert.

Ende Februar beginnen die Stadtwerke-Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) mit der ersten Phase einer umfangreichen Baumaßnahme, in deren Verlauf die Schillerstraße und der Schillerdurchlass bis Jahresende mit Fernwärme und neuen Stromleitungen ausgestattet werden.

Im östlichen Bereich des mittleren Gebäudes werden bereits die ersten Wände (hier Treppenhaus) geschalt. Während dessen wird an anderer Stelle noch an der Decke über dem Erdgeschoss gearbeitet.

Der Umbau der Sternkreuzung hat begonnen. Bis im Herbst wird der provisorische Kreisverkehr in einen dauerhaften umgestaltet. Das hat auch Auswirkungen für den Verkehrsfluss rund um die Kreuzung.

Auf der Baustelle geht es sichtbar voran und das neue Schulgebäude nimmt immer mehr Gestalt an. Jetzt wird es aber erstmal ruhiger. Über die Weihnachtszeit pausieren die Arbeiten, bevor es Anfang Januar weitergeht.

Im Erdgeschoss des mittleren Bauteils wurden bereits die ersten Wände und Stützen errichtet. Der Arbeitsraum rund um den Rohbau wird zunehmend verfüllt.

An der Sternkreuzung wird die Fußgängerunterführung mit 250 Kubikmeter Flüssigboden verfüllt. Flüssigboden ist ökologischer als Beton, da die Zementherstellung sehr viel CO2 verbraucht und so ein möglicher Rückbau in der Zukunft schwieriger wird.

Zur Zeit wird die Fußgängerunterführung Schorndorfer Straße für die Verfüllung vorbereitet: Der Treppenabgang auf der Südseite wird zurückgebaut. Im Anschluss wird der neue Schachtzugang hergestellt, um die vorhandenen Technikräume weiter in Betrieb zu halten. Ende Oktober/Anfang November wird die Unterführung dann mit Flüssigboden verfüllt.

Inzwischen sind beim BZW einige Betondecken ausgeführt mit denen man das spätere Eingangs- und Straßenniveau erreicht hat.

Zur Zeit wird die Deckenplatte über dem Untergeschoss ausgeführt.

Die ersten Bodenplatten aus Beton sind bereits fertig. Jetzt werden Bewehrungseisen eingesetzt, bevor der nächste Beton gegossen wird.

Der erste unserer großen Kräne steht seit letzter Woche auf der Baustelle. Es handelt sich hierbei um einen Turmkran, der häufig auf großen Baustellen zum Einsatz kommt.

Die ersten Fundamente entstehen und für die Grund- und Lüftungsleitungen werden die Rohrgräben geschaffen. In Kürze beginnen außerdem die Arbeiten für die ersten Bodenplatten.

Momentan wird der Aushub für die Leitungsgräben und die zu erstellenden Fundamente gemacht.

In Kürze beginnen die Rohbau-Arbeiten für die ersten beiden neuen Gebäude. Wenn es los geht, werden Ampeln den Verkehr im Bereich der Kreuzung Kaiser-/Rettistraße – direkt an der Baustellen-Ausfahrt zur Kaiserstraße – regeln. 

Die fußläufige Nord-Süd-Verbindung zwischen der Schorndorfer Straße und der Fuchshofstraße ist wieder hergestellt. Der für Radfahrende freigegebene Fußgängerweg im Grünen Ring konnte zur temporären Nutzung freigegeben werden. 

Aktuell wird die Ausstattung eingebaut. Auf dem neuen Arsenalplatz stehen insgesamt acht große Mülleimer, neun Absperrpoller und 23 Radbügel mit Abstellmöglichkeiten für 46 Fahrräder. Als Sitzmöglichkeiten sind zwölf große, festmontierte Bänke und eine große Rundbank mit Sitzauflagen aus Holz vorgesehen, zusätzlich werden 32 bewegliche Drahtgitterstühle auf der Platzfläche verteilt. Weitere Ausstattungselemente sind die beiden Tischtennisplatten und der Trinkbrunnen.

Zwischen den Wegen wird unter den Bäumen ein Belag aus einer sogenannten wassergebundenen Wegedecke angelegt. Dieser Belag baut sich aus Schotter- bzw. Splittschichten mit unterschiedlichen Gesteinskörnungen auf. Die unterste Schicht ist die Tragschicht mit einer groben Gesteinskörnung von 0 bis 45 Millimeter (im Bild links vom Weg).

Heute wurden die Aushubarbeiten der Baugrube abgeschlossen. An der Baustraße innerhalb des Bauzauns wird noch gearbeitet. Für den Rohbau werden später nochmal für Fundamentstreifen, Leitungsgräben und dergleichen Erdarbeiten erforderlich, jedoch nicht mehr in diesem Umfang.

Die Bäume sind da! Insgesamt werden 41 Stück gepflanzt. Die Blauglockenbäume und Vogelkirschen haben bereits eine Höhe von fünf bis sechs Metern und einen Kronendurchmesser von zwei bis drei Metern. So sorgen sie von Anfang an für Schatten auf dem neuen Arsenalplatz. Insbesondere die 31 Blauglockenbäume werden mit ihrer blauen Blüte, ihren großen Blättern und ihrem malerischen Wuchs den Platz prägen. 

Quer durch den zukünftigen Baumhain verlaufen gepflasterte Wege. Vor der Umgestaltung mussten Fußgänger*innen um den Arsenalplatz herumlaufen, zukünftig führen die Wege diagonal über die Platzfläche.

Die Bauarbeiten sind voll im Zeitplan. Bis voraussichtlich Ende November werden die Erdaushubarbeiten abgeschlossen sein.